10月17日，一（yī）场（chǎng）别开生面的签约仪式在霍尔（ěr）果斯举行。仪式上，重庆果园港枢纽公司、四川港投国际公路运输有（yǒu）限公（gōng）司与霍（huò）尔果斯经济开发区（市（shì））投资促（cù）进服（fú）务中心正式签（qiān）约（yuē）战略（luè）框架协议（yì），三方正式建立（lì）合作关系。

根据协议内容，三方将充分利用各自优势，共（gòng）同在霍尔果斯（sī）综保区内设（shè）立果园港国家（jiā）物流枢纽（niǔ）边境前置仓，开展汽车进出口、仓储、分（fèn）拣（jiǎn）、配送等服（fú）务工（gōng）作。

该前（qián）置仓能够大幅（fú）压（yā）缩货（huò）物通关时间，进一（yī）步提高外贸出（chū）口通关效（xiào）率，降低物流成本，促进三地及周边地（dì）区的（de）汽车产业和物流行业的协同发（fā）展（zhǎn），形成辐射全国、面向中西亚的整车物流网络。

新疆（jiāng）霍尔果斯口岸是集公路、铁路、管道、航空、光缆、邮件“六位一（yī）体”的交（jiāo）通枢纽和综合性多功（gōng）能口岸，具（jù）备（bèi）通（tōng）关历史最长、综合运（yùn）量最大、自然环境（jìng）最好、功能最齐全等优势，在加快“一带一路”核心区建设中，是我国向西开放的桥头堡。

四川（chuān）港（gǎng）投国（guó）际公路运输有限公司以“亚欧大陆（lù）干线公路物流服（fú）务商”为平台定位（wèi），围绕“一带一路”沿（yán）线（xiàn）主要节点城市打造（zào）精品运输干线，构建绿色、低碳、高（gāo）效的国（guó）际物流通道。

果园港国家物（wù）流枢纽是川渝地区东（dōng）出长江第一开放门户，具备“铁水公空（kōng）”多式联运优势及“东西南北”四向（xiàng）畅通（tōng）物流优势，目前正（zhèng）持续赋能转型（xíng）、拓展升级，推动果园港国家物流枢纽临港（gǎng）经济片区高质量发展。

果园港枢纽公（gōng）司（sī）党总支副书记、总经理（lǐ）张扬表示：“前置仓的设立是公司拓展‘渝（yú）车出海’产业（yè）和助力临港经（jīng）济高质量发展的创新举措。前置仓的窗（chuāng）口作用，可以（yǐ）将（jiāng）‘重庆（qìng）造’汽车前置展示在客（kè）商门口，方便企（qǐ）业考察体验和选（xuǎn）购。同时，借助前置仓可以搭（dā）建（jiàn）起（qǐ）与国外市（shì）场的联系渠道，积极对接（jiē）边（biān）境口岸资源，促进国际（jì）经贸（mào）往来，拓宽果园港的‘朋友圈’。”

下一（yī）步（bù），三方还将（jiāng）围绕多方面开展深度合作，共同（tóng）探索“内（nèi）陆保（bǎo）税仓（cāng）+边（biān）境（jìng）前（qián）置仓+海外仓”三仓合一的通道物（wù）流（liú）服务，合力（lì）开拓海外市（shì）场。借助果园港国家物流枢纽的大宗商品交易市（shì）场（chǎng）功能（néng），开（kāi）展进出口大宗贸易合作，实现互利（lì）共赢。